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邁凱輪最具統(tǒng)治力的 Can-Am賽季之一來自該車的前身 M6A。在 1967 賽季的六場(chǎng)比賽中贏得五場(chǎng)勝利，這讓許多人將這個(gè)系列賽稱為“布魯斯和丹尼秀”，以布魯斯·邁凱輪和丹尼·赫爾姆的名字命名，這兩位車手駕駛賽車參加了車隊(duì)的第一個(gè) Can-Am 錦標(biāo)賽。
它與 M1A Elva 的設(shè)計(jì)有很多共同之處，后者將其名稱和設(shè)計(jì)借給了現(xiàn)代 Elva。從較低的后尾翼擾流板到似乎凸出并環(huán)繞車輪的車身，再到其中置式 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，Elva 對(duì)這些汽車負(fù)有很大責(zé)任，尤其是當(dāng)它以邁凱輪橙色完成時(shí)。
這段視頻充滿了邁凱輪和赫爾姆在各地駕駛這些汽車的歷史鏡頭，很好地提醒了人們?yōu)槭裁从腥丝赡芟胍惠v這樣的跑車。
“當(dāng)我坐在我的邁凱輪車上時(shí)，我的感覺讓我成為了一個(gè)一直想成為一級(jí)方程式賽車手的小男孩，”Arrow Electronics 的首席財(cái)務(wù)官 Chris Stansbury 說。“聲音，參與度，您可以通過座椅，通過您的雙手感受到一切。這是一種非常互聯(lián)的車輛。”
如果你不想弄亂你的頭發(fā)，你可以選擇帶擋風(fēng)玻璃的 Elva，你可以在之前發(fā)布的視頻中看到它由 IndyCar 的 JR Hildebrand 駕駛。
